クルマのダッシュボードに装着し、スマートホンと接続して利用
スマートホンでADAS（運転支援システム）や、簡易ドライブレコーダー、運転ナビなどのアプリを使用する際に適した仕様となっており、スマートホンをダッシュボードにしっかりと固定できる粘着式フラップ部分や、スマートホンのカメラ位置を考慮したデザインを採用しています。
また、本機底面には、ダッシュボードにぴったりと取り付けができる粘着＆吸盤構造と、取り付けた後も角度調節ができる機構を搭載しており、クルマに簡単に設置することが可能です。
本機裏面には、電力供給専用のUSBポートを搭載しているので、お手持ちの充電用ケーブルを接続すればスマートホンを充電しながらアプリを使用することができます。
※クルマから長時間はなれる場合は、本機を車外に持ち出すことをおすすめします。

加えて、日本限定仕様として、製品をより長くお使いいただけるようフラップ保護用シリコンカバーを特別に同梱。自宅で使用する際などフラップの粘着力が不要な際に、フラップに設置できるラバーカバーです。ほこりやキズを防止しながら、ご使用いただけます。

ホームオーディオの世界では定番化したチューニングアイテムのインシュレーターですが、ホーム用は機器の下に置くだけの設置方法なので車では使用できませんでした。
IS-150は上下のインシュレーターパーツをOリングで浮かしネジ止めするという画期的な方法で車載用に対応できるインシュレーターが完成しました。

カーオーディオシステムにおいてノイズ対策は最重要課題です。
車の電装系はカーオーディオ機材含め、全てボディを電源のマイナス極として利用されており、エンジン車やハイブリッド車、電気自動車等に多用されるインバータやスイッチング電源などの莫大なノイズ発生源の中にさらされています。
車内で発生しているノイズは一般的に高周波成分のものが多く、その高周ノイズは導体の表面を流れる特性（表皮効果）があります。
ボディ表面積を大きくすることは、高周波に対するインピーダンス(抵抗)値を低減させ、ノイズレベルの低いボディとすることが可能になります。
ホームオーディオで培った仮想アースの多くのノウハウをフル活用し、カーオーディオ用に向けられた「車載用ボディアース強化BOX：ve-01」は、同業界におけるパイオニア製品として誕生したものでした。
新開発のEarth Reinforcement BOX：ve-02はその基本理念を継承し、素材、構造、形状等を一から再検討。装いを改めたばかりでなくフルモデルチェンジで挑みます。

カーオーディオ用仮想アース

カーオーディオ用仮想アース

カーオーディオ用仮想アース

これまで、カーオーディオ用電源フィルタは、主に大容量の電解コンデンサやチョークコイルとの複合回路で形成されていました。
これらは、バッテリの電圧変動や比較的低い（ノイズの）周波数帯域に対し大きく貢献、作用してきました。バッテリの電圧変動は、車載電子機器の安定稼働に影響するものであり、ことカーオーディオ機材において、音質面に大きく影響を与えるものでした。れは今もなお継続的な形で市場ニーズがあります。
 
一方、昨今のカーオーディオ機材を含め、車載される各種電子機器はデジタル化が進み、車内は様々な高周波ノイズで溢れかえっています。 今回リリースする「Nve-03」は、こうした高周波ノイズに対応すべく、高周波特性に優れたフィルムコンデンサを容量別に配列（高周波インピーダンスを低減化）し、インバータやスイッチング電源、内部クロックなどから発生されるノイズを抑制、減衰するものになっています。 加えて、弊社の仮想アース技術機能を複合搭載。ボディアース（GND）ノイズの低減も行う、新発想コンディショナ「Pureコンディメンタ」です。

これまでもカーオーディオ用電源フィルタは、主に大容量の電解コンデンサやチョークコイルとの複合回路で形成されていました。
これらは、バッテリの電圧変動や比較的低い（ノイズの）周波数帯域に対し大きく貢献、作用してきました。バッテリの電圧変動は、車載電子機器の安定稼働に影響するものであり、ことカーオーディオ機材において音質面に大きく作用するものでした。これは今もなお継続的な形で市場ニーズがあります。
その一方で、昨今の車産業界ではハイブリッドやEV化が到来。カーオーディオ機材を含め、車載される各種制御電子機器はデジタル化が進み、車内は様々な高周波ノイズで溢れかえっています。

最新のテクノロジーを使い、車内の電気系統をコントロールし、エンジン本来の
特性を引き出します。Ｖer�U は、従来品のリード線にＯＦＣを採用、線径も12ゲージ（従来品の断面積比約2倍）を採用、逆起電力回生の能力ＵＰを計りました

♪ 車の燃費が10〜20%改善されます。＊ 車種、運転モードで差がでます。♪ 発進時、走行時の車が軽く感じます。♪ エンジン音が静かになり馬力が上がります。♪ FM、AM、TVの受信感度が向上します。♪ CD,FMの低域､高域がクリアーになります。♪ バッテリのストレスが減り、若干バッテリ電圧が上昇長寿命化に貢献します。

◎ オーディオ回路技術からの発想、半導体燃費改善モジュールを開発、車内
の電気系統をコントロールし、エンジン本来の特性を引き出します。
◎ 燃費改善のアイドリングストップ車のストレスが軽減に最適

♪軽自動車、バイクなど高速回転エンジンの燃費が改善さ
れます。＊車種、運転モードで差がでます。
♪発進時、走行時の車が軽く感じます。
アイドリングストップ車のストレス軽減に貢献。
♪エンジン音が静かになり馬力が上がります。
♪静電気、高周波ノイズが処理されるため、
FM、AM、TVの受信感度が向上します。
♪CD,ＦＭの低域､高域がクリアーになります。
♪バッテリが楽になり､古いバッテリの電圧が若干上昇し、
長寿命化に貢献します。